Sehr drehmomentstarker Rennzylinder für die "kleinen" Lambretta Motorblöcke made in GB. Optimal für souverän fahrende Tourenmotoren.
Incl. Ansaugstutzen 30mm und Membran, hochwertiger japanischer Kolben von Mitaka, eigentlich für RD350
Unser Testmotor hat mit einem komplett unbearbeitetem, plug and play verbautem GT186 Zylinder am Hinterrad gemessen 19 PS bei 5700 U/min und ein Drehmoment von 23,5 Nm. (30er Dellorto Vergaser, konventionelle Zündanlage mit fixem Zündzeitpunkt von 17°, Standard-Kurbelwelle mit 58mm Hub und TSR Evo Auspuff)
Innerhalb von Deutschland versandkostenfreie Lieferung!
Tuning- / Zubehörteile ohne TÜV/ABE, darf ohne gesonderte Eintragung nicht im öffentlichen Verkehr bewegt werden.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Gran Turismo
Warwards Lane 24A
Birmingham - United Kingdom, Vereinigtes Königreich, B29 7RB
verantwortliche Person:
Classic-Scooter
Westring 39
Nordrhein-Westfalen
Bottrop, Deutschland, 46242
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https://www.classic-scooter.de
